【麦向幸福】许龙:麦赛福格森,我的别样幸福路
时间:2023-02-17 11:47|来源:农机网|作者:爱科(中国)投资有限公司|编辑:富农业|点击:次
许龙,曾是北漂一族。因着北漂打工的那份不自由最终放弃了北京的生活,选择在2013年回到了黑龙江密山,开始了农机事业。
许龙的农机之路,在他拥有麦赛福格森产品之后。从此前帮老板打工的1年干2个月,到现在为自己打工的1年闲2个月,可谓是发生了翻天覆地的变化。
经营理念逐步升级
许龙回到黑龙江老家,了解到国家对黑土地的保护力度逐年增加,从中发现了商机,继而开始从事耕整地作业。
2019年,出于业务考虑,许龙决定更换一台进口农机设备。按他自己所说,选择麦赛福格森也颇具戏剧性。因着在当地从事跨乡镇的耕整地作业,所以许龙在当地也算是“名人”。为保证事业的核心竞争力,许龙与家人商议,拖拉机要买就干脆买个最大的,由此将需求锁定在300马力段以上拖拉机。
经过市场调研,高性价比、高回报率的麦赛福格森MF 8700系列拖拉机成为了许龙购置的选择,他所购买的MF 3404拖拉机也成为了黑龙江省密山市第一辆麦赛福格森大马力拖拉机。此后,随着耕整地作业利润的降低,许龙渐渐将事业重心转移到了打捆作业上。
2020年7月,许龙购入了一台麦赛福格森MF 2404拖拉机与MF 2270大方捆打捆机。今年初冬时他购置的MF 2270XD大方捆打捆机才刚刚交付,便再次入手了一套MF 2404拖拉机与MF 2270大方捆打捆机。自从选择打捆作业这一事业,许龙自由的农机作业之路变得更加舒服了,却也因此更加忙碌。
近两年车队征战各地作业,许龙绝大部分的精力已经转向了车队业务经营方面。走得多了、看得多了,经营方面的想法自然也就多了。车队之前在安徽、江苏、湖北、内蒙古和吉林这些地方都是以打捆作业为主,仅仅在老家黑龙江地区会与电厂深度合作。随着业务范围的扩大,今年车队在湖南进行芦苇打捆作业后,许龙也开始试水与当地电厂进行草业合作。这时,高密度成捆的大方捆打捆机在运输方面的优势就显露无疑。
针对于小麦秸秆,使用麦赛福格森MF 2270大方捆打捆机单捆可以实现300千克左右,而使用MF 2270XD大方捆打捆机单捆则能达到350千克左右;玉米秸秆单捆可以实现350~380千克的捆重;高粱秸秆单捆则可以达到400千克以上。
经济账要从小地方算起
许龙是一个细心的用户。身为团队的经营者,支出作为经济账的重要组成部分,也是不容忽视的。他和伙伴们曾做过油耗试验:采用不同品牌相同马力段的拖拉机牵引麦赛福格森MF 2270大方捆打捆机作业,平均单捆油耗相差1元左右。而对于MF 2270大方捆打捆机来说,最佳状态一年可以完成5.5万包作业量,这也就意味着油耗上每年就可以节省一大笔费用。
此外,许龙和车队小伙伴还做过另一个有意思的实验:两人分别驾驶麦赛福格森MF 2404和MF 3404拖拉机牵引麦赛福格森MF 2270XD大方捆打捆机进行作业。相较之下,采用MF 3404拖拉机牵引大方捆打捆机作业每捆还可以节省0.3~0.5元。
由此可见,麦赛福格森MF 3404大马力拖拉机与MF 2270XD大方捆打捆机确是当之无愧的跨区作业打捆最佳CP。
打捆道路上的苦与乐
不少人认为干农业是最苦的,干农机则是又苦又累,农机人从事跨区作业更是个披星戴月的苦差事。
在如此恶劣的环境下,一方面对机具是个严苛的考验,对于发动机、电控系统等,极端温度无疑都是考验。能否正常启动、正常运转,都关系着用户的收入情况。此外,对机具的驾驶员来说也是极大的考验。许龙表示,对于麦赛福格森的驾驶员来说,驾驶室里有冷暖空调,严寒酷暑不足为惧,这也是别样的幸福。
许龙的农机之路,在他拥有麦赛福格森产品之后。从此前帮老板打工的1年干2个月,到现在为自己打工的1年闲2个月,可谓是发生了翻天覆地的变化。
经营理念逐步升级
许龙回到黑龙江老家,了解到国家对黑土地的保护力度逐年增加,从中发现了商机,继而开始从事耕整地作业。
2019年,出于业务考虑,许龙决定更换一台进口农机设备。按他自己所说,选择麦赛福格森也颇具戏剧性。因着在当地从事跨乡镇的耕整地作业,所以许龙在当地也算是“名人”。为保证事业的核心竞争力,许龙与家人商议,拖拉机要买就干脆买个最大的,由此将需求锁定在300马力段以上拖拉机。
经过市场调研,高性价比、高回报率的麦赛福格森MF 8700系列拖拉机成为了许龙购置的选择,他所购买的MF 3404拖拉机也成为了黑龙江省密山市第一辆麦赛福格森大马力拖拉机。此后,随着耕整地作业利润的降低,许龙渐渐将事业重心转移到了打捆作业上。
2020年7月,许龙购入了一台麦赛福格森MF 2404拖拉机与MF 2270大方捆打捆机。今年初冬时他购置的MF 2270XD大方捆打捆机才刚刚交付,便再次入手了一套MF 2404拖拉机与MF 2270大方捆打捆机。自从选择打捆作业这一事业,许龙自由的农机作业之路变得更加舒服了,却也因此更加忙碌。
近两年车队征战各地作业,许龙绝大部分的精力已经转向了车队业务经营方面。走得多了、看得多了,经营方面的想法自然也就多了。车队之前在安徽、江苏、湖北、内蒙古和吉林这些地方都是以打捆作业为主,仅仅在老家黑龙江地区会与电厂深度合作。随着业务范围的扩大,今年车队在湖南进行芦苇打捆作业后,许龙也开始试水与当地电厂进行草业合作。这时,高密度成捆的大方捆打捆机在运输方面的优势就显露无疑。
针对于小麦秸秆,使用麦赛福格森MF 2270大方捆打捆机单捆可以实现300千克左右,而使用MF 2270XD大方捆打捆机单捆则能达到350千克左右;玉米秸秆单捆可以实现350~380千克的捆重;高粱秸秆单捆则可以达到400千克以上。
经济账要从小地方算起
许龙是一个细心的用户。身为团队的经营者,支出作为经济账的重要组成部分,也是不容忽视的。他和伙伴们曾做过油耗试验:采用不同品牌相同马力段的拖拉机牵引麦赛福格森MF 2270大方捆打捆机作业,平均单捆油耗相差1元左右。而对于MF 2270大方捆打捆机来说,最佳状态一年可以完成5.5万包作业量,这也就意味着油耗上每年就可以节省一大笔费用。
此外,许龙和车队小伙伴还做过另一个有意思的实验:两人分别驾驶麦赛福格森MF 2404和MF 3404拖拉机牵引麦赛福格森MF 2270XD大方捆打捆机进行作业。相较之下,采用MF 3404拖拉机牵引大方捆打捆机作业每捆还可以节省0.3~0.5元。
由此可见,麦赛福格森MF 3404大马力拖拉机与MF 2270XD大方捆打捆机确是当之无愧的跨区作业打捆最佳CP。
打捆道路上的苦与乐
不少人认为干农业是最苦的,干农机则是又苦又累,农机人从事跨区作业更是个披星戴月的苦差事。
据许龙讲述,他们车队今年在安徽作业就经历了39℃的高温,且在安徽集中作业的时间只有7~10天;而2020年,车队在黑龙江进行芦苇打捆作业时,遭遇的则是零下34℃的超低温严寒。
在如此恶劣的环境下,一方面对机具是个严苛的考验,对于发动机、电控系统等,极端温度无疑都是考验。能否正常启动、正常运转,都关系着用户的收入情况。此外,对机具的驾驶员来说也是极大的考验。许龙表示,对于麦赛福格森的驾驶员来说,驾驶室里有冷暖空调,严寒酷暑不足为惧,这也是别样的幸福。
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